近些年,我国的地铁发展速度让人惊讶,城市轨道交通具有运量大、效率高、能耗低、集约化、乘坐方便、安全舒适等诸多优点,是解决城市交通拥堵问题、实现城市空间布局调整及城市均衡发展的重要途径。我们也会发现地铁行业的就业率非常高,可以说是供不应求。报读地铁学校的同学也越来越多,最近在西安地铁学校的招生过程中,有同学咨询,西安地铁学校好不好?下面3721职校网给您来具体讲解一下。
具体国家来看,截至2023年底,中国地铁以5013.3公里的总运营里程排名全球第一,占全球地铁总里程的35.26%;随着我国城市化的建设,城市的规模也不断在扩张,人口也不断的在增加,给城市交通带来了前所未有的压力。城市轨道交通的建设也在各大、中城市陆续开展。现已有十几个城市开通了地铁以及轻轨,有20多个城市正在在建设城市轨道交通线路,在未来几年中,随着我国经济的不断增长,我国拥有城市轨道交通的城市会越来越多。所以需要城市轨道交通的人才也是供不应求。

西安外事铁路技工学校设有职业技能鉴定站,面向在校生开展职业培训与技能考核鉴定,颁发国家承认的技能鉴定证书,以“双证”培养特色提升学生的就业竞争力。面向鱼化龙集团强劲发展的需要,实行产学结合、定向就业;分别与省内外数百家大型知名企业开展联合培养合作,实行“订单培养”;校外建有北京、上海、广州、大连、杭州等多个就业实习基地,打开了毕业生赴沿海经济发达地区就业的绿色通道。
就业岗位情况:到2023年,全国将新建约4万公里铁路,投资总规模将突破5万亿元。今后几年是中国高速铁路加速建设时期,高速铁路人才十分紧缺,按照地铁乘务专业人才按人车比150:1的比例计算在未来3到10年间,全国各大中城市将需求此类专业服务人才近20万人。而今以铁路客货运发展为代表的"动车组和谐号CRH"脱颖而出,我国国力的日益提升,快速客运同样是国力和服务能力的象征。人才的培养迫在眉睫,急需大批学历+技能的复合型人才。由此可知,高级乘务人才和技术人才势必将成为各地铁路运营单位发展过程中竞相争夺的对象。地铁乘务专业学生必将就业待遇丰厚、前景广阔。
薪资说明:目前地铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右,提升到中层领导级别20万人民左右,高层领导级别35万人民币左右。由于每个地区的薪资有所不同,在这就不详细介绍了。
以上就是就是西安地铁学校好不好的简要介绍,从地铁开建前的规划、设计,到施工过程,再到建成后的运营管理、维护维修等,都需要城市轨道交通相关专业的人才。轨道交通快速发展,对人才需求加大,带动了该专业的招生。如果以上信息不能满足你的需要、可以在线报名咨询,会有专业和你联系给你解答。
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